Open Source Hot Rod Mod daje więcej mocy właścicieli EV

spotykać [Daniel Öster]. [Daniel] jest samodzielną benzyną. Innymi słowy, jest gorącym rodnikiem, który nie może pozostawić wystarczająco dobrze sam. Tylko dlatego, że prowadzi liść Nissana 2012, nie oznacza, że ​​nie szuka nieco więcej kopnięcia. Po zaktualizowaniu baterii [Daniel] zwrócił uwagę na aktualizację falownika 80KW. Nie tylko udało się nie tylko [Daniel], ale praca została udokumentowana, a otwarty kod źródłowy udostępniony na GitHub. Częścią misji [Daniel] jest otwarcie w inny sposób zamknięte ekosystemy i sprawia, że ​​ev hacking i naprawiają się przystępnych przez zwykłych śmiertelników.

Aby uzyskać dodatkowy 50 godzin, [Daniel] mógł po prostu zamienić się w napędu 110 kW od liścia 2018 lub nowszego, ale wybrano tańszą trasę zamieniania tylko w przecinku 110KW. Zmieniając tylko falownik, modyfikacja staje się bardziej tani dla innych. [Daniel] Fachowo Dokumenty, w jaki sposób nowy falownik 110KW musi być dopasowany do istniejącego silnika, ustawiając wartość korekcji rezoluła w falowniku.

Nie dla słabych serca, wymiana falownika wymaga zmiany złączy do późniejszego stylu.
Cięcie do wiązki przewodów pojazdu, który nadal dokonuje płatności, jest Ćwiczenie zarezerwowane tylko dla najbardziej oddanych modderów, ale zmiana złączy między 2012 r. I 2018 udało się to konieczne. Jedynymi potrzebnymi narzędziami były nożyce do drutu, żelazo lutownicze, termokurczliwe, a może trochę płynnej odwagi.

Chociaż hack zakończył się sukces, żadne zyski wykonania były początkowo, ponieważ sygnał magistrali CAN idzie do falownika nigdy nie powiedziała, aby zapewnić więcej niż oryginalny 80 kW. Mężczyzna magistrali CAN w środkowym ataku został wykonany przez dodanie urządzenia mostowego, które słucha ruchu w magistrale CAN i wygina go do [Daniela]. Mnożenie sygnału KW o 1,3 sygnał 80 kW staje się 110 kW, a osiągnięta jest pełna ludyczna prędkość! Doskonałe zyski w czasach 0-100 km / ów są widoczne, ale [Daniel] nie jest zrobione. Jego kolejny hack będzie umieścić w falowniku 160 kW, aby jeszcze bardziej szaleństwo z pedalem.

Pamiętaj, aby oglądać wprowadzenie wideo poniżej przerwy. Możesz być także zainteresowany Nissan Leaf Hacks, które mamy wcześniej takie jak modernizacja szybkiego portu ładowania, zbawianie baterii z wraków, a częściowo rozwiązywanie poważnych wad ładujących.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *