, jeśli chcesz zupować bat, pierwszą lokalizację, najprawdopodobniej wygląda jednostkę zarządzać silnikiem. Komputer ten włączony w komorze silnika kontroluje prawie każdy element wydajności samochodu, z stosunku powietrza / paliwa, rozrządu zapłonowego, a także sterowanie zaworami. Aktualizacja ECU zazwyczaj implikuje migające nowe oprogramowanie układowe na urządzeniu, jednak [Andrey] bierze go o krok dalej: Buduje własne ECU z wykorzystaniem SM32F4 Discovery Dev Board.
[Trasa Andrey] to 1996 Forda Aspire, jednak podczas tworzenia jego open source ECU, chciał być w stanie prowadzić samochód. Nie ma problemu, jak schodząc do złomowiska, wybierając zapasową, a także inżynierię odwrotną, która była niedrogi, a także prosta metoda do wykonania pewnego rozwoju. Po zasilaniu zapasowych ECU za pomocą zasilania ATX [Andrey] był w stanie dowiedzieć się obwód, aby uzyskać wejście czujnika do jego mikrokontrolera, a także posiadanie jego devo zarządzają wtryskiwacza paliwa.
Z kilkoma dodatkowymi bitami sprzętu [Andrey] ma swoje otwarte ECU sterujące wtryskiem paliwa, zapłon, pompę paliwową, a także elektromagneoidem bezczynnego zaworu powietrza. Nie jest to słaba wymiana czegoś, co wziął inżynierowie niezliczonymi godzinami facetów.
[Andrey] ECU naprawdę działa też. W poniższym filmie można zobaczyć, że jadący wokół śniegu marksanda z jego DIY ECU kontrolując wszystkie elementy silnika. Jeśli silnik wydaje się nieco szorstki, ponieważ przeszedł kabel, a także wykorzystał tylko dwa cylindry. Trochę gorącego kleju naprawi to.